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Valvola di controllo guidata a gabbia standard ASME con sistema pneumatico per il controllo del flusso DN350
Informazioni basilari.
Modello numero. | Serie ZXM |
Materiale | Acciaio inossidabile, acciaio al carbonio, lega |
Tipo | Guida alla gabbia |
Caratteristica del flusso | Uguale percentuale, lineare, apertura rapida |
Perdita | Fci 70-2 Classe VI |
Diametro nominale | DN20~DN400 (3/4"~16") |
Pressione nominale | Pn16~Pn100, Cl150~Cl600 |
Pacchetto di trasporto | Scatola di compensato |
Specifica | Bassa temperatura, temperatura ordinaria, alta temperatura, tenuta a soffietto, |
Marchio | JIANENG |
Origine | Cina |
Codice SA | 8481804090 |
Capacità produttiva | 5000 pezzi/anno |
Descrizione del prodotto
Descrizione del prodotto
Le valvole di controllo guidate da gabbia hanno un ampio valore Cv e un'eccellente stabilità dinamica. È adatto a servizi pesanti. Solo una piccola forza operativa può ottenere il controllo della stabilità grazie alla struttura bilanciata della pressione del fluido sull'otturatore. Per le condizioni dei fluidi severe che non possono essere coperte da questa serie, selezionare Valvole di controllo di tipo multistadio per valvole specifiche.
Caratteristiche:
1. La terza generazione di cavità del corpo in fusione liscia di tipo S ottiene una maggiore capacità di circolazione per ridurre l'investimento iniziale, poiché ora è con una velocità del flusso media più efficiente migliorando la seconda generazione attraverso CFD (Computational Fluid Dynamics)
2. In conformità alla norma ASME, il corpo valvola e il coperchio superiore vengono premuti insieme dal prigioniero a doppia testa
3. La stabilità del movimento dell'otturatore è migliorata grazie alla robusta guida della gabbia e all'esclusivo anello di tenuta bilanciato (struttura GF TFE per temperatura ambiente, grafite 1398 e struttura Graph-lock per alte temperature) in modo da ridurre le vibrazioni e il rumore meccanico
4. Grazie alla gabbia solida, il corpo della valvola è protetto dal vapore e dai danni da cavitazione. C'era un canale aerodinamico a S e questo garantisce una piccola perdita di pressione, un flusso elevato e un'ampia gamma di controllo.